據(jù)深圳特區(qū)報報道，新春伊始，深圳軌道交通建設各大工程火熱開工，建設現(xiàn)場一派生機與活力。

位於南山區(qū)留仙大道的深圳地鐵27號線一期長嶺陂站施工現(xiàn)場，機械轟鳴、焊花飛濺，施工車輛往來穿梭，旋挖鑽機勁頭十足地向地下鑽孔，工人們繁忙有序地綁紮鋼筋、焊接地連牆鋼筋籠，絢麗的焊花和轟鳴的機器聲，演奏著動聽的「春日交響曲」。

「項目工程在年後第一時間吹響了復工號角。」地鐵27號線建設團隊負責人告訴記者，目前全線有712名施工管理人員及一線作業(yè)人員已返回崗位，在建19個工點全面推進建設，截至目前，27號線一期工程所有車站均已完成進場圍蔽，10個車站正在進行圍護結構施工。

「27號線一期工程全長約25公里，是保障龍崗、龍華、南山等重點片區(qū)出行的軌道服務骨幹線，也是連接北站、西麗樞紐兩大主樞紐的銜接線，對支撐深圳都市核心區(qū)擴容、加快南山至阪雪崗重點片區(qū)發(fā)展有重要意義。在新的一年，我們將全力奮戰(zhàn)加速推進這條幹線的建設?！?/p>

深圳3條地鐵新線今年有望通車運營，分別為深圳地鐵5號線西延、16號線二期和6號線支線二期。據(jù)了解，目前，16號線二期8座車站已全部封頂，西坑停車場主體結構全部完成，盾構區(qū)間累計完成100%，17個單洞區(qū)間全部貫通，全線車站公共區(qū)裝修完成78%，設備區(qū)安裝及裝修完成85%，軌道工程完成100%；5號線西延工程，全線車站主體結構全部施工已經完成；6號線支線二期，站後工區(qū)項目碧眼站已成功完成「400伏電通」的關鍵節(jié)點目標，三項工程均穩(wěn)步向開通目標推進。

截至去年底，深圳地鐵運營里程已達595.1公里。深圳市交通部門介紹，目前，深圳地鐵三期、四期及四期調整工程、五期工程17個項目共250.24公里線路全面在建，地鐵五期規(guī)劃線路2028年全部建成通車後，深圳城市軌道交通通車裏程將達831公里。

深圳的城際鐵路、國家鐵路也全面進入新的建設高峰期，累計「三鐵」在建里程達598.7公里。目前，共有2條國鐵和地方鐵路、4條城際線路以及17條（段）地鐵線路在建，其中包括穗莞深城際機前段及前皇段、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、大鵬支線、平鹽鐵路改造工程等6條線路7個項目共348.43公里。

「到2030年，深圳將建成7條高鐵、9條城際線、1條貨運線、5條鐵路聯(lián)絡線、4處鐵路樞紐共26個鐵路項目，運營服務里程超過1000公里。實現(xiàn)深圳都市圈城市核心區(qū)和大灣區(qū)核心城市核心區(qū)樞紐間半小時直達、大灣區(qū)主要城市間1小時通達、主要城市至省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。」深圳市交通部門相關負責人介紹。