(香港文匯網(wǎng)記者 方俊明)粵港澳大灣區(qū)立體交通網(wǎng)加速拓展!繼新中山客運(yùn)口岸已開(kāi)通多條直通港澳的海上航線(xiàn)、「深圳南頭直升機(jī)場(chǎng)-香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)」直升機(jī)跨境航線(xiàn)完成試飛之後,廣州海珠區(qū)正在建設(shè)琶洲港澳客運(yùn)碼頭樞紐型垂直起降場(chǎng),最快於今年年中開(kāi)通從琶洲客運(yùn)港到香港和澳門(mén)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn),屆時(shí)從琶洲打「飛的」去香港機(jī)場(chǎng)僅需26分鐘。隨著灣區(qū)城市群立體交通網(wǎng)日趨完善,將進(jìn)一步提升區(qū)域交通便利性,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流與合作,並推動(dòng)旅遊業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

目前廣東省支持深圳、廣州、珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示範(fàn)區(qū),打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地?!稄V東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》亦明確,三年內(nèi)打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地,低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)3000億元(人民幣,下同)。

廣州琶洲-香港機(jī)場(chǎng)「飛的」航線(xiàn)擬開(kāi)通

其中,廣州琶洲港澳客運(yùn)碼頭樞紐型垂直起降場(chǎng)項(xiàng)目正在推進(jìn),預(yù)計(jì)最快今年年中開(kāi)通從琶洲客運(yùn)港到廣州白雲(yún)國(guó)際機(jī)場(chǎng),以及香港和澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)。屆時(shí),從琶洲出發(fā),僅需9分鐘即可抵達(dá)白雲(yún)機(jī)場(chǎng),而前往香港機(jī)場(chǎng)也僅需26分鐘,相較於傳統(tǒng)交通方式,時(shí)間大幅縮短;預(yù)估機(jī)場(chǎng)線(xiàn)票價(jià)大約在450元到620元不等。

廣州琶洲港澳客運(yùn)碼頭樞紐型垂直起降場(chǎng)項(xiàng)目正在推進(jìn)中,最快今年年中開(kāi)通到香港機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)。(受訪(fǎng)者供圖)

記者了解到,粵港澳大灣區(qū)更多低空航線(xiàn)接下來(lái)還將以廣州琶洲為中心點(diǎn),陸續(xù)向外擴(kuò)散,包括從琶洲到增城、從化、南沙的廣州城市內(nèi)部低空航線(xiàn),以及佛山、東莞、江門(mén)、珠海、深圳等城際之間的低空航線(xiàn),日均飛行100至150架次。

隨著利好政策不斷釋放,大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)正加快發(fā)展,直通香港的航線(xiàn)也越來(lái)越多。其中,位於中山市的新中山客運(yùn)口岸在去年底正式通航,目前口岸已開(kāi)通多條直通港澳的海上航線(xiàn),未來(lái)將繼續(xù)探索與低空飛行、休閒觀(guān)光、郵輪經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。而深圳也於去年底順利完成「深圳南頭直升機(jī)場(chǎng)-香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)」直升機(jī)跨境航線(xiàn)試飛,全程僅耗時(shí)15分鐘。隨著後續(xù)正式航線(xiàn)的開(kāi)通,預(yù)計(jì)將顯著增強(qiáng)粵港兩地間的交通連接。

大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)正加快發(fā)展,圖為國(guó)產(chǎn)飛行器。(方俊明攝)

粵港澳部分口岸擬直升機(jī)跨境飛行「一地兩檢」

與開(kāi)闢航線(xiàn)一併推進(jìn)的,還有大灣區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善建設(shè)。譬如,深圳規(guī)劃到2026年將建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn),覆蓋載人飛行、物流運(yùn)輸、社區(qū)配送及城市治理服務(wù)等多領(lǐng)域。而香港也在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)項(xiàng)目,將從更新現(xiàn)行民航相關(guān)法例、展開(kāi)技術(shù)研究及規(guī)劃、加強(qiáng)與內(nèi)地對(duì)接等方面推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作。

值得關(guān)注的是,目前粵港澳部分口岸正在申請(qǐng)直升機(jī)跨境飛行「一地兩檢」模式,即在兩個(gè)國(guó)家(或地區(qū))的邊境口岸,在同一處地點(diǎn)完成兩地的出境與入境檢查、海關(guān)檢查和檢疫手續(xù)。藉助大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和科創(chuàng)能力,相信在不久的將來(lái),打「飛的」出門(mén)將成為灣區(qū)民眾的日常。

從珠三角城市群可以打「飛的」往返香港,將帶來(lái)多方面的積極影響。這種新的交通方式將為商務(wù)人士和旅遊者提供更多元化的出行選擇,將大大縮短旅行時(shí)間,進(jìn)一步促進(jìn)灣區(qū)的人員往來(lái)。同時(shí),將加強(qiáng)珠三角與香港之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)繫,有助於消除區(qū)域壁壘,促進(jìn)資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。而隨著「飛的」航線(xiàn)不斷擴(kuò)展,也將為灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力支撐,將有助於灣區(qū)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),推動(dòng)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)。

廣東力爭(zhēng)三年內(nèi)打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地,圖為飛行器在珠三角展示。(方俊明攝)
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