（香港文匯網(wǎng)記者 郭若溪）鴻蒙智行史上最貴的車型——尊界S800來了。2月20日，「鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會」在深圳舉行。華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在會上表示，尊界S800將搭載六大智能化技術(shù)，其中有三項屬於尊界S800首發(fā)。

余承東表示，華為以六大核心智能技術(shù)，構(gòu)建鴻蒙智行產(chǎn)品實力。HUAWEI ADS目前已經(jīng)實現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，並為L3的到來做好了準備。

尊界S800將搭載六大智能化技術(shù)，其中有三項屬於首發(fā)。這六大技術(shù)包括：首發(fā)途靈龍行平臺，自主智能數(shù)字底盤平臺；首發(fā)天使座主動安全防護，自主智能安全防護系統(tǒng)；首發(fā)華為星河通信，自主智能車載通信天地網(wǎng)聯(lián)；鴻蒙ALPS座艙2.0，自主智能凈化座艙；華為車語系統(tǒng)2.0，自主智能人車交互；華為巨鯨電池2.0。他表示，將實現(xiàn)從被動智能到自主智能的全新躍遷。

其中，華為途靈龍行平臺獨創(chuàng)全域融合架構(gòu)，主動感知、中央控制、智能推理、自主學習，實現(xiàn)革命性域控性能提升，帶來超機動、超安全、超舒適、超靈活的頂級體驗。

全球首發(fā)的自主智能數(shù)字底盤讓尊界S800在複雜路面不跑偏不甩尾。通過HUAWEI ADS提前掃描前方路況，融合感知網(wǎng)絡(luò)預測打滑風險，全維控制模擬計算扭矩分配，四輪扭矩分布式調(diào)節(jié)，前後輪轉(zhuǎn)向協(xié)同控制，實現(xiàn)複雜路面從容應對。

雪坡測試中，尊界S800基於強大的附著力坡度融合感知與路況自適應滑移率控制，實現(xiàn)車身不失速不打滑?；抖嚯姍C、懸架、前後轉(zhuǎn)向等全維協(xié)同控制，輕鬆應對各種爆胎場景，爆胎檢測響應延時低於0.2秒，及時穩(wěn)定車輛姿態(tài)，保障行車安全。

「站在當下看未來，根據(jù)未來調(diào)當下?！棺鸾鏢800凌波微步、如履平地！實現(xiàn)高速過坑時白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕。首創(chuàng)的時空推理懸架，將智能推理引入車輛運動控制。融合感知構(gòu)建道路空間模型，AI推理懸架調(diào)節(jié)最優(yōu)組合策略。首次提出全向舒適控制，做到過彎不側(cè)傾，起步不抬頭，剎車不點頭。

同時，尊界S800基於車輛運動協(xié)同控制模型，精準協(xié)同三電機、前後輪轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)最大16°蟹行，輕鬆應對各種狹窄場景。5.05米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，還能實現(xiàn)雙車道掉頭一把過。

全球首發(fā)的自主智能安全防護系統(tǒng)，在雨霧沙塵天氣下，可識別目視不可見車輛，自動剎停，規(guī)避碰撞風險；可識別前後夾擊風險，自動緊急轉(zhuǎn)向避險；低速行駛時，自主規(guī)避負向、懸空磕碰風險。雙子座全域冗餘安全設(shè)計，確保車輛在極端情況下的安全性。在碰撞前，能自主調(diào)整座椅姿態(tài)，收緊安全帶，升窗，解鎖中控鎖，調(diào)整車身姿態(tài)，減輕碰撞傷害。碰撞後，自主切換冗餘電源，撥打救援電話，上報救援信息，快速脫困及救援。