特區(qū)政府早前發(fā)出5個的士車隊牌照，最早本月底開始提供服務(wù)，啟動禮昨日舉行。針對本港傳統(tǒng)的士服務(wù)的不足，的士車隊透過科學(xué)管理、形象增值及增加車內(nèi)設(shè)施，提升服務(wù)水平，照顧乘客舒適度和安全。期望車隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)能夠爭取到市民與旅客的好評，作出示範(fàn)，成為業(yè)界革故鼎新的領(lǐng)頭羊。

去年7月，由運輸及物流局和運輸署代表組成的評審委員會批出牌照給5隊的士車隊。5隊的士車隊共提供3,500輛的士，全部的士設(shè)有全球定位系統(tǒng)、電子支付功能，市民既可在街上截車，又可用車隊提供的網(wǎng)上平臺預(yù)約；車隊既有豪華的士，也有的士可接載輪椅使用者。車隊將由本月底至今年7月，陸續(xù)投入服務(wù)。

的士和港人生活息息相關(guān)。除了市民日常出行外，旅客來到香港往往最先就接觸到的士，的士服務(wù)的好壞直接影響旅客對香港的印象。長期以來，本港的士服務(wù)表現(xiàn)不如人意。未來的士車隊將以嶄新模式經(jīng)營，提供新型的服務(wù)，為乘客帶來新體驗的同時，也有望協(xié)助修正行業(yè)一直存在的不足。例如，車隊的士全部設(shè)電子支付收費系統(tǒng)，訪港旅客不用擔(dān)心遇上司機只收現(xiàn)金、而自己身上沒有港幣無法繳付車費的尷尬；在網(wǎng)上平臺預(yù)約的士，平臺預(yù)先規(guī)劃好路線、設(shè)定了車費，就避免了司機繞路、濫收車資等不當(dāng)行為。

雖然使用網(wǎng)上預(yù)約車費會較傳統(tǒng)的士稍貴，但在街上截車，則會與其他的士一樣按錶收費。的士車隊以科學(xué)和專業(yè)管理旗下的士，特別是會對司機進行培訓(xùn)，令司機水平有保證。的士車隊以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)，與傳統(tǒng)的士進行良性競爭，有望倒逼傳統(tǒng)的士摒棄過往陋習(xí)、驅(qū)動司機改善駕駛和待客態(tài)度，而的士車隊提供許多新設(shè)備，例如行車紀錄儀和司機監(jiān)察系統(tǒng)，乘客和司機的利益和安全都受到保障。

的士車隊有四成是新車，另外六成的車齡屬三年內(nèi)，內(nèi)設(shè)不少體貼大眾需要的設(shè)備，包括行李上落斜板、預(yù)暖座位、免費無線網(wǎng)絡(luò)，有車隊甚至可供預(yù)約作「花車」之用，不論的士還是司機，形象上都有顯著的提升。車隊又會以僱傭合約聘請司機，司機受到勞工法例保障，擁有較佳職業(yè)生涯。這些都能鼓勵更多年輕人投身的士行業(yè)，緩減現(xiàn)時的士司機普遍年長，業(yè)界青黃不接的情況。

不論政府還是社會各界都期望，5隊的士車隊能發(fā)揮「領(lǐng)頭羊」角色，為的士業(yè)界帶來一番新景象。的士車隊未來應(yīng)作出優(yōu)質(zhì)的士服務(wù)的示範(fàn)，尤其重視人力培訓(xùn)，並要時刻守法經(jīng)營，由此推動整體業(yè)界未來對市民和旅客的服務(wù)更加到位，為的士行業(yè)發(fā)展帶來新動力，更助力香港旅遊業(yè)的發(fā)展。