張怡

港股自上周四起連日大跌，兩個(gè)交易日累挫逾千點(diǎn)，令市場(chǎng)投資氣氛亦轉(zhuǎn)趨審慎，即使有佳績(jī)支持的優(yōu)質(zhì)股也難逃被沽售的命運(yùn)，當(dāng)中吉利汽車（0175）便為其中之一。吉利上周三升至19.44元的逾3年高位，可能是股價(jià)過去一段時(shí)間已累積了頗大升幅，加上大跌市也影響投資者入市意慾，故集團(tuán)周四派成績(jī)表對(duì)辦，反而成為趁好消息出貨的時(shí)機(jī)。

吉利上周五跌至17.2元報(bào)收，單日跌1.04元或5.7%，10天及20天線紛告棄守，但集團(tuán)既然有佳績(jī)支持，調(diào)整不妨視為逢低建倉(cāng)時(shí)機(jī)。

業(yè)績(jī)方面，截至2024年12月底止，吉利撇除特殊項(xiàng)目核心溢利約85.2億元（人民幣，下同），按年升52%；全年收益2,402億元，增長(zhǎng)34%。吉利去年股東應(yīng)佔(zhàn)溢利166.3億元，按年飆213%；派末期息每股0.33港元，按年增50%。管理層表示，集團(tuán)新能源車總銷量如今已升至中國(guó)第二，自去年下半年起，新能源板塊已全面走向盈利，現(xiàn)在「不用燒錢」，揚(yáng)言在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，集團(tuán)在銷量及利潤(rùn)會(huì)屢創(chuàng)歷史新高。

吉利業(yè)績(jī)理想，多家大行紛紛加入唱好行列，其中以大華繼顯給予較高的目標(biāo)價(jià)。大華繼顯發(fā)表研究報(bào)告指出，吉利業(yè)績(jī)超出預(yù)期，該行維持公司2025年至2027年銷量預(yù)測(cè)不變，分別達(dá)270萬輛、320萬輛及390萬輛；同時(shí)將各年毛利率分別上調(diào)16.5%、17.5%及17.5%。大華繼顯將公司今年及明年核心淨(jìng)利潤(rùn)預(yù)測(cè)分別上調(diào)11%及16%，目標(biāo)價(jià)由27元（港元，下同）上調(diào)至29元，維持「買入」評(píng)級(jí)。

就估值而言，吉利預(yù)測(cè)市盈率9.87倍，市賬率1.88倍，尚處合理水平。此外，該股2月以來的上升軌道都一直可以守於50天線的16.63元之上，可候股價(jià)回試該水位附近收集，博反彈仍看逾3年以來高位的19.44元，惟失守100天線支持的15.29元?jiǎng)t止蝕。

阿里博反彈 留意購(gòu)輪14651

阿里巴巴（9988）上周二走高至143.5元遇阻，其後連跌3個(gè)交易日，周五收?qǐng)?bào)130.7元。若看好該股調(diào)整後的反彈行情，可留意阿里法興購(gòu)輪（14651）。14651上周五收?qǐng)?bào)0.117元，其於2026年1月16日最後買賣，行使價(jià)172.98元，現(xiàn)時(shí)溢價(jià)41.3%，引伸波幅52.65%，實(shí)際槓桿3.37倍。