香港文匯報訊（記者 聶曉輝）身為城市設(shè)計師的博匯智庫主席、特首政策組專家組成員張量童早前在接受香港文匯報專訪時指出，特區(qū)政府就北部都會區(qū)各區(qū)發(fā)展的初步規(guī)劃及工程研究已基本完成。其中新田科技城逾600公頃的土地規(guī)劃中，並無將鐵坑山和馬草壟區(qū)域納入研究範(fàn)圍，他建議在該兩個區(qū)域覓地闢作河套園二期甚至三期發(fā)展之用，讓整個園區(qū)規(guī)劃能更達至締造宜業(yè)宜居、保護生態(tài)環(huán)境的目標(biāo)。他並期望透過跨區(qū)聯(lián)動開發(fā)模式，由香港與深圳兩地在沿深圳河兩岸聯(lián)動開發(fā)「跨境特區(qū)」。

張量童指出，特區(qū)政府在原來河套香港園區(qū)的87公頃基礎(chǔ)上，計劃在落馬洲管制站原址、新田南，以及從三寶樹濕地保育公園中切割出來的150公頃魚塘濕地，湊夠300公頃土地用作創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)用途並以高密度原則發(fā)展。他指如在鐵坑山和馬草壟區(qū)域覓地闢作河套園二期甚至三期發(fā)展之用，原來從三寶樹濕地保育公園中切割出來的150公頃魚塘濕地便得以保留，亦可讓鐵坑山園區(qū)與河套園緊貼在一起。

古洞鐵坑河套可建鐵路支線

由於擬擴展的土地全屬特區(qū)政府所有，鐵路計劃無須受北環(huán)線最快2034年才可完工的限制，「可從預(yù)計於2027年完工的古洞站直接拉一條支線到鐵坑園區(qū)，再到河套園，然後再過境到深圳園區(qū)。預(yù)計鐵坑地鐵線及個別創(chuàng)科項目最快可於2030年竣工。」

他續(xù)說，特區(qū)政府過去的發(fā)展思維主要由香港本位出發(fā)，例如只重視空間規(guī)劃和傳統(tǒng)土地功能的發(fā)展參數(shù)配置，忽略以市場導(dǎo)向去精準(zhǔn)制定產(chǎn)業(yè)所需的綜合考慮?！缚缇程貐^(qū)」應(yīng)透過港深兩地協(xié)作的「跨區(qū)聯(lián)動開發(fā)」模式發(fā)展，「『跨境特區(qū)』能讓所需的要素如人才、信息、數(shù)據(jù)、資金、樣本等在一定範(fàn)圍內(nèi)自由便捷流通，以加強港深兩地的互補和合作，有利加速規(guī)則銜接和機制對接?！顾谕麅傻卦缛丈逃懚悇?wù)、海關(guān)、邊檢和安保等各項安排，讓人員、資金及生物科技樣本和數(shù)據(jù)等能跨境便捷流通，更好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。